通知公告

采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)自動(dòng)化、智能化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占自動(dòng)化、智能化設(shè)備總量的比例不低于60%；

3、生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度。

生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警和診斷分析，關(guān)鍵設(shè)備能夠自動(dòng)調(diào)試修復(fù)；車間作業(yè)基于主生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度；生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，可視化系統(tǒng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質(zhì)狀況、設(shè)備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)；

4、過(guò)程質(zhì)量可追溯。

在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析，質(zhì)量管理系統(tǒng)和檢測(cè)設(shè)備無(wú)縫集成，質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)。在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，每個(gè)批次產(chǎn)品均可通過(guò)產(chǎn)品檔案進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯；

5、物料配送智能化。

基于條形碼、二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送與生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務(wù)的集成；能夠基于生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)情況拉動(dòng)物料配送，根據(jù)客戶和產(chǎn)品需求調(diào)整目標(biāo)庫(kù)存水平；

6、車間環(huán)境管控智能化。

根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間工業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等智能化控制；

7、能源資源利用集約化。

建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制；建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理；

8、車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全制度，及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備；車間部署的互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)等能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控；

9、車間內(nèi)外實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同。

車間與車間外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成互聯(lián)，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋；集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，車間內(nèi)外實(shí)現(xiàn)管控一體化；

10、經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。

車間實(shí)施智能化改造后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。

常州市示范智能車間申報(bào)流程

1.申報(bào)企業(yè)應(yīng)已獲得常州市智能車間認(rèn)定，已經(jīng)獲得“江蘇省示范智能車間”“常州市示范智能車間”認(rèn)定的企業(yè)不再重復(fù)申報(bào)。

2.各轄市、區(qū)工信（經(jīng)發(fā)）局組織企業(yè)認(rèn)真對(duì)照常州市示范智能車間申報(bào)條件（見(jiàn)附件1）編寫(xiě)《常州市示范智能車間申請(qǐng)報(bào)告》,填報(bào)《常州市示范智能車間申請(qǐng)表》,另附能夠突出反映企業(yè)智能車間建設(shè)成效的視頻資料（清晰度不低于1080P,時(shí)長(zhǎng)5分鐘左右，并配以說(shuō)明性旁白）或電子照片（大小不低于5M,像素不低于800萬(wàn)，張數(shù)不少于5張，并附照片說(shuō)明性文字）。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)對(duì)申報(bào)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并出具信用承諾書(shū)。

3.各轄市、區(qū)工信（經(jīng)發(fā)）局匯總申報(bào)材料，并填報(bào)《常州市示范智能車間申報(bào)匯總表》,將相關(guān)的請(qǐng)示、匯總表、企業(yè)承諾書(shū)、企業(yè)申報(bào)材料紙質(zhì)版一式兩份報(bào)送市工信局裝備工業(yè)處，相應(yīng)電子文檔材料同步報(bào)送。

4.根據(jù)全市智能車間創(chuàng)建情況，武進(jìn)區(qū)推薦數(shù)量不超過(guò)12家，新北區(qū)不超過(guò)8家，金壇區(qū)不超過(guò)4家，栗陽(yáng)市、天寧區(qū)、鐘樓區(qū)不超過(guò)3家，經(jīng)開(kāi)區(qū)不超過(guò)2家，全市合計(jì)不超過(guò)35家。請(qǐng)各轄市、區(qū)工信（經(jīng)發(fā)）局嚴(yán)格對(duì)照申報(bào)條件，對(duì)申報(bào)企業(yè)進(jìn)行必要的指導(dǎo)，對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行認(rèn)真審核把關(guān)，確保申報(bào)工作質(zhì)量。

常州市示范智能車間申報(bào)材料

一、企業(yè)情況概述

（一）申報(bào)單位概況：成立時(shí)間、發(fā)展歷程、資本性質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)情況等；

（二）技術(shù)水平：研發(fā)隊(duì)伍、科研成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、提供技術(shù)支持和服務(wù)的能力和條件等情況；

（三）行業(yè)優(yōu)勢(shì)：在相關(guān)行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面已具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，已有的智能制造基礎(chǔ)和取得的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

二、智能車間情況概述

（一）企業(yè)建設(shè)智能車間的目的和意義

（二）企業(yè)建設(shè)智能車間的目標(biāo)和任務(wù)

（三）當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同行業(yè)智能車間建設(shè)情況

（四）智能車間對(duì)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)；

三、智能車間具體情況介紹

（一）智能裝備應(yīng)用情況。

車間內(nèi)應(yīng)用的自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備情況，包括臺(tái)套（產(chǎn)線）數(shù)、占車間設(shè)備臺(tái)套（產(chǎn)線）數(shù)比例以及設(shè)備的具體功能及性能指標(biāo)等。

（二）車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況。

車間采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況，車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)，占智能化、自動(dòng)化設(shè)備總量的比例。請(qǐng)?zhí)峁┸囬g信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，對(duì)架構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明；提供實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案；詳細(xì)描述企業(yè)信息安全保障的情況。

（三）生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)調(diào)度情況。

生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警和遠(yuǎn)程診斷分析情況。車間作業(yè)計(jì)劃生成情況，生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)采集傳送情況，生產(chǎn)制造過(guò)程根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)變化和異常自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度情況。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度可視化情況，可視化系統(tǒng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)包含生產(chǎn)狀況、品質(zhì)狀況、設(shè)備狀況等生產(chǎn)數(shù)據(jù)情況。請(qǐng)?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng)的架構(gòu)，描述與生產(chǎn)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的功能；描述制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）與企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）集成的技術(shù)方案。

（四）過(guò)程質(zhì)量可追溯情況。

在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備情況，產(chǎn)品質(zhì)量在線自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)記錄及報(bào)警情況，產(chǎn)品質(zhì)量信息實(shí)時(shí)上傳信息系統(tǒng)情況。在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息情況。通過(guò)產(chǎn)品檔案對(duì)每個(gè)批次產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯情況。

（五）物料配送智能化情況。

生產(chǎn)過(guò)程采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施的情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構(gòu)圖；物流設(shè)施及設(shè)備的清單；描述物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、柔性化和網(wǎng)絡(luò)化特征。請(qǐng)描述電子單證、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔㈡溰浻布到y(tǒng)架構(gòu)圖、信息集成圖；描述倉(cāng)儲(chǔ)配送與生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行以及企業(yè)資源管理等業(yè)務(wù)的集成情況；提供物流過(guò)程可視化、可追溯管理的實(shí)施方案；描述定制化增值服務(wù)的類別和相應(yīng)的實(shí)施方案。

（六）車間環(huán)境智能管控情況。

車間環(huán)境（熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等）智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)情況。車間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計(jì)劃情況，在信息系統(tǒng)中對(duì)廢棄物的產(chǎn)生和處理過(guò)程進(jìn)行追溯的情況，廢棄物處置是否符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險(xiǎn)化學(xué)品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車間是否建立在線應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

（七）資源能源消耗智能管控情況。

能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建立情況，請(qǐng)?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)圖、主要功能描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果，生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。重點(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果。能源供給、調(diào)配、轉(zhuǎn)換、使用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。

（八）車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可控情況。

車間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)安全管理制度、技術(shù)防護(hù)措施以及應(yīng)急響應(yīng)恢復(fù)能力建設(shè)情況，包括車間重要數(shù)據(jù)及時(shí)備份情況，采用防病毒軟件、防火墻情況，采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施情況，車間建立的網(wǎng)絡(luò)安全制度情況，網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)情況。為確保車間安全可控而組織開(kāi)展信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全加固等工作情況，有信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的請(qǐng)附報(bào)告摘要。

（九）車間內(nèi)外實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)協(xié)同情況。

車間與車間外部信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。車間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)情況。

（十）經(jīng)濟(jì)效益提升情況。

車間智能化改造實(shí)施前后社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益對(duì)比，包括生產(chǎn)效率提升情況、產(chǎn)品質(zhì)量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情況（著重介紹，盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料）。

四、相關(guān)附件

（一）企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

（二）其他相關(guān)文件。

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